隨著城市化進程的加速和公共交通網絡的日益復雜，市民對高效、便捷的公交出行信息服務的需求愈發迫切。移動互聯網技術的成熟與智能手機的普及，使得開發一款基于Android平臺的實時公交查詢系統成為可能。本畢業設計旨在設計并實現一個整合了車輛實時定位、線路查詢、站點導航與到站預測等核心功能的移動應用，并采用SSM（Spring + SpringMVC + MyBatis）框架構建高效、穩定的后端服務系統，完成從數據采集到客戶端展示的完整計算機系統集成。

一、 系統總體架構設計
本系統采用典型的三層架構：數據層、服務層與應用層。數據層負責公交靜態信息（線路、站點）與動態信息（車輛GPS位置）的存儲與管理；服務層基于SSM框架構建，處理業務邏輯、數據交互和接口提供；應用層則為Android客戶端，為用戶提供直觀的交互界面。系統通過集成第三方地圖服務（如高德地圖API）與公交數據接口，實現車輛位置的實時映射與線路可視化。

二、 關鍵技術實現

1. Android客戶端開發：使用Java語言，遵循Material Design設計規范，構建用戶友好的界面。核心功能模塊包括：

• 線路查詢：支持按線路編號、站點名稱進行模糊與精確搜索。

• 實時公交：通過調用后端提供的RESTful API，獲取并在地圖上動態顯示目標線路車輛的實時位置。

• 到站預測：結合車輛實時位置、線路站點靜態數據與歷史行駛速度，通過算法模型估算到站時間。

• 收藏與提醒：用戶可收藏常用線路，設置到站提醒。

1. 后端SSM框架集成：

• Spring：作為核心容器，管理業務對象（Bean），提供依賴注入（DI）和面向切面編程（AOP）支持，實現事務管理，提升系統的靈活性與可維護性。

• SpringMVC：作為Web層框架，負責接收Android客戶端的HTTP請求，進行分發和處理，并將處理結果（通常為JSON格式數據）返回給客戶端。其清晰的職責分離便于開發與測試。

• MyBatis：作為持久層框架，通過XML配置或注解方式將Java對象與數據庫記錄進行映射。它簡化了JDBC代碼，提供了靈活的SQL編寫能力，高效地完成對公交信息數據庫的增刪改查操作。

1. 系統集成與數據交互：

• 客戶端與服務器通過HTTP/HTTPS協議通信，數據交換格式采用輕量級的JSON。

• 實時車輛數據通常需要從公交公司的數據平臺或通過模擬數據發生器定時獲取，由后端服務處理后存入數據庫或緩存（如Redis），再供查詢接口調用。

• 整個系統集成需考慮網絡延遲、數據一致性、服務器并發處理能力以及Android客戶端的電量與流量優化。

三、 系統特色與創新點

1. 實時性與準確性：通過高效的后端數據處理與推送機制，保障車輛位置信息的及時更新與到站預測的相對準確。
2. 良好的用戶體驗：界面簡潔清晰，操作流程直觀，結合地圖展示使信息一目了然。
3. 技術棧的成熟整合：SSM框架是Java EE領域經典、輕量的組合，其集成保障了后端服務的穩定、高效與易于擴展。Android端與SSM后端的結合，體現了完整的移動互聯網應用解決方案。
4. 可擴展性：系統模塊化設計良好，便于未來集成掃碼乘車、擁擠度查詢、個性化推薦等擴展功能。

四、 開發與展望
本項目“基于Android的實時公交查詢系統”綜合運用了移動開發、Web后端、數據庫、網絡通信及系統集成等多方面計算機技術。通過SSM框架的實踐，加深了對企業級Java Web開發的理解。系統基本滿足了用戶實時查詢公交信息的核心需求，具備實際應用潛力。未來工作可集中于：接入更多城市的官方實時數據源以提升數據權威性；優化預測算法以提高到站時間精度；以及引入機器學習模型，實現更智能的出行規劃建議。

本設計不僅完成了一個功能性完整的應用，更是一次對現代軟件工程中前后端分離、框架應用與系統集成技術的深入實踐，對計算機專業學生的綜合能力是一次很好的鍛煉與展示。